自動車用ゴムベローズ

多軸ステアリングと角度スイープ

調整された畳み込みピッチと深さは、最大 ±45 度の角度関節とねじれのない広範囲の軸方向ストローク移動に対応し、スムーズなステアリング ホイールの戻りと制限のないタイロッド関節運動を保証します。-

極低温バリ取りと-引き裂き根防止

畳み込みルートは微小精度で丸みを帯びており、機械的応力上昇を分散します。{0}}精密な金型パーティングと自動極低温バリ取りにより、疲労亀裂の伝播を引き起こす可能性のあるパーティング ラインのバリを排除します。{2}}

-滑り止めクランプ保持溝

Oetiker または定張力スプリング バンド クランプに適合する内部シーリング ビードと強化された外側クランプ カラーを使用して設計されており、加圧されたアンダーボディ洗浄サイクルに対して永久的な気密シールを提供します。{0}}

ラック{0}}アンド-ステアリング ギア ブーツ

非対称の二重直径の複雑なベローズが内側のタイロッドとステアリング ラック ハウジングを砂、砂、水、塩スラッシュから密閉します。{0}

等速 (CV) ジョイント ゲートル

特殊な二硫化モリブデン グリースを保持しながら、ダイナミックなドライブ アクスル プランジ角とホイール回転角に対応する高速-回転-ブーツです。

サスペンション ショックアブソーバー ストラットブーツ

-ストロークの長い保護ゲートルがクロムピストンロッドと油圧オイルシールを道路の石の欠けや研磨泥の汚染から保護します。

ブレーキキャリパー＆クラッチスレーブシリンダーブーツ

コンパクトなマイクロ ベローズ シール キャリパー ガイド ピンとクラッチ油圧アクチュエータは、ブレーキ液のミストや極度の摩擦熱から保護されます。{0}}

★┊ OEM車両組立とアフターマーケット統合

当社のカスタム自動車用ゴム ベローズは、重要なシャーシおよびパワートレイン ノード向けに設計されています。

• ◌ 乗用車とSUV:ハイサイクル ステアリング ギア ブーツ、ストラット ショック カバー、ボール ジョイント ダスト シールは、150,{2}} マイルの耐用年数を想定して設計されています。
• ◌ 大型商用トラックおよびバス:耐久性の高い-ネオプレンと EPDM エア サスペンション拡張ベローズとキャブ レベリング アクチュエータ ブーツ-。
• ◌ 電気自動車 (EV) とハイブリッド:高電圧ワイヤハーネスは-ベローズとバッテリー冷却システムの絶縁ダンパーを通過します-。
• ◌ -オフロード車両と農業用車両:耐パンク性の CV ジョイント ゲートルと油圧ステアリング シリンダー保護カバー。-

❓ 自動車のステアリングラックブーツに最適なエラストマーはどれですか?

自動車-グレードの EPDM は、優れた動的曲げ疲労耐性、高い伸び、屋外のオゾン、道路の塩水噴霧、および水の洗い流しに対する優れた耐性により、ラック{1}}ピニオン ステアリング ブーツの世界標準です。{2}エンジンオイルミストに直接さらされたり、グリス飽和度が高いブーツには、NBR または HNBR をお勧めします。

❓ 自動車 OEM プログラム用の PPAP レベル 3 および IMDS データを提供していますか?

はい。 IATF 16949 に準拠したメーカーとして、Best Seal は、寸法検査レポート、管理計画、PFMEA、材料認証、国際材料データ システム (IMDS) 提出物を含む、完全な製造部品承認プロセス (PPAP レベル 3) 文書パッケージを提供します。

❓ カスタム自動車ツールとプロトタイプサンプルの所要時間はどれくらいですか?

社内の-CNC 金型-作成機能により、カスタム プロトタイプ ツールと最初の成形品の成形サンプルが社内で提供されます。-10～14営業日により、車両エンジニアリング チームが検証テストを加速できるようになります。